“最后的价格可能也是大家最关心的问题有的车企在低端卷价格我们华威要在高端卷价值。
” “问届M5就是百万以内最豪华的SUV!” “所以这次问届M5的价格是28万元起!” 大屏幕上面也随之出现了这台车的全部配置和价格信息能选装的东西也不多就一个内饰颜色除黑丝外其他颜色都要额外加6000. 标准后驱版是28.99万4驱性能版是32万4驱智驾旗舰版是38万元。
几个版本的区别除了四驱和后驱外最大的就是有无智驾系统像最低价格的标准版就只有常用的车道偏离来车预警和巡航功能性能版上面才有搭载激光雷达的智驾。
要想体验完整版的智驾系统那就需要升级到智驾旗舰版。
“问届M5我们真正坚持以百万豪车的外观性能内饰、体验为标准来打造这样伟大的产品能够让消费者喜爱和信赖的产品来构筑我们华威这个伟大品牌。
” “能让我们的车大卖能够让我们的合作伙伴实现收入和利润的增长。
” “从发布会结束后即开开启预售从今天开始这台车也陆续进入我们全国的华威门店希望大家能够进店体验。
” “月底开始第一批车的正式交付。
” “我们华威在过去遭受了一轮又一轮的制裁也体会到了最漫长的寒冬在如此困难的情况下我们得到了全球消费者合作伙伴的支持和我们全体员工的拼搏努力让我们在最困难的时期仍然渡过来了。
” “千里行驶里程无忧越过寒冬就是春暖花开谢谢大家!” “欢迎大家到我们的体验区体验我们的新产品!” 相比于红星华威或者说小康塞力斯对车媒体们就大方的多了车马费什么的就是四位数大博主像陈针这样的展车早就送过去让他们评测了。
这些车媒体人们拿着车马费以及提前收到或者将要收到的推广费用那叫一个心满意足红星那800块钱简直就是在打发叫花子! 当然现在这话也只能在心里念叨念叨可不敢明着说出来据说红星的法务部无处不在连写小说的都能送进去更何况自己这种就靠卖脸吃饭的人了。
其实陈尘挑小康塞力斯新车上市前夕搞一次大面积的起诉也是提前做准备有些厂商的饱和式攻击可不是一般企业能招架得住的。
法务部出一次手起码不会出现那种红星汽车刹车失灵红星汽车自燃的新闻出现陈尘懂雷子也懂另一个企业。
汽车事业大家基本处在同一起跑线上面和手机行业他们已经被红星打趴下是不一样的以这家企业的秉性肯定是要搞一下红星的。
这不法务部一出手立马就清静陈针在局子里其他人想搞动作也要掂量掂量自己够不够格华威没有字节的股份红星可是前几名的大股东。
有些钱能挣到可能不能花就是另一回事了。
余成北在宣布发布会结束后就在后台一直死死盯着数据一千台两千台五千台! 数字不断随着时间的推移而跃升第一个小时的时候订单数量就突破了2万个到这里余成北才松了一口气。
塞力斯那边的人已经是开始开香槟了。
这个数据和红星比或许不够看可对塞力斯而言这简直就是不敢想象的数据! 一个小时2万个订单没有华威加持这是想都不敢想! 可盯着盯着有人就发现不对劲了第一个小时订单增速很快后面就开始急速放缓三个小时的新增订单数量也没有1万个。
要知道这是订单数不是锁单数量。
是有犹豫期可以退的那种。
塞力斯这边想着正式锁单量如果能有一半这台车就是爆红对他们来说就是了不起的成绩。
对于余成北或者华威来说连红星一半的成绩都没有达到这让他很不是滋味。
大营的小千:“@陈尘@卢伟奇陈总卢总咱就是说咱红星啥时候出一台增程车啊纯电车我还是有点不太敢买我要求不高出个增程车能跑1200公里的实际续航就行。
” 季一风:“这发布会真是乐死人了和油车比油耗和电车比续航还差点没比过神特么的L3级别的智能驾驶神特么的开车办公。
” 爱吃萝卜的大熊猫:“还说国家规定不能离开方向盘有能耐你让国家改规定还有咱们国家承认L3级别的智能驾驶了吗?” 雷藏剑八:“陈总咱啥时候出一个SUV啊h20好看是好看可对于我这个1.93M的山东大葱来说属实开着有点别扭我还是喜欢SUV的大空间。
” 先不管媒体对M5这台车的评价怎么样就发布会后的热度搜索排名第一的竟然不是#问届M5#而是红星什么时候做SUV! 不是这是我们华威开的发布会啊怎么网友和热度都跑红星那边去了? 几个意思? 华威市场部营销部和公关部的人都是脸色难看 不管投多少流量进去网友还是纷纷往红星那边跑卢伟奇在发布会结束后发的四字围脖【开车办公?】下面评论短短三个小时就有30多万转发下面的评论更是破百万。
都是网友评论问红星的增程车或者SUV什么时候出的。
至于说华威发布了一台小康M5卖38万没几个人关心。
给他脸了一个小康敢卖这个价格。
人家红星的顶配才33万! “数据公布吧。
”见新增订单速度开始变得极慢余成北也知道第一波的数据也就这回事了想造就红星那种几个小时就十几万订单的成绩是不现实的。
“如实公布?”公关部的人小心翼翼的问道。
余成北也很果断“翻倍!” 很快华威和塞力斯的官方同一时间公布出了问届M5的首销订单数据。
没红星那么夸张可也是惊爆了很多人的眼球。
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