黑科技谁让他这么造手机的第896章表显速度350

不过幸好的是这些都有陈尘在前面顶着某些厂商根本就不敢如此的放肆。

加上自己和陈尘关系也很好连带着自家的产品最近网上的黑子都少了很多。

“在动力系统上我们h20ultra一共搭载了三台红星超级电机总马力突破1600匹是一个不折不扣的性能猛兽。

” “很抱歉去年说要量产这么一台车一直拖到现在才发布主要是这种性能车的生产和调教都和普通的车是一个量级的在研发生产中也有很大的困难。

” 随后陈尘详细介绍了一番这台ultra的动力总成系统电池用的和h20是同款电池总容量为103kwh总质量1.98T百公里加速时间为1.98s0—200的加速时间为5.6s。

最高表显速度为350km/h。

看到这个表显速度普通的观众还稍微愣了一下对这方面不怎么了解而对汽车知识了解的比较多的观众则是会心一笑。

这个表显速度和最高速度区别可大了去了。

意思是显示速度最高为350实际跑起来是不止这个的。

就像当年岛国的汽车官方规定仪表盘只能显示最高160的数字然而岛国那些搞性能车的随便一跑速度也不止160km/h啊。

于是这些厂商就搞了一个骚操作既然一圈是160那我转两圈不就是320了？三圈不就是480？所以当你看到一台能开到飞起来的车车载显示的仪表速度为40的时候不要惊讶那也可能是200的速度因为仪表转了两圈…… 下面什么三电机扭矩矢量分配系统赛道版散热系统碳陶刹车、阻尼可变减震什么的陈尘都讲了一遍而让这些车企最最惊讶的反而不是这些。

这些东西给他们时间是都可以砸钱在短时间内做出来或者在市面上采购到的可只有一个核心配件是无论如何也做不到的那就是电池。

陈尘并没有说这台ultra用了什么赛道的电池包也没有特别的说这个电池包有什么特别一句话这个电池包里用的电池就是h20同款。

一个不可思议的想法出现在所有人心头。

那就是h20的电池包红星主动锁了功率锁了性能！这点在之前的h20max加速度测试中就有人发现一点端倪连续的激烈驾驶连续的加速电池包性能没有任何的衰减依然能发挥出最高的性能出来。

而且无论是满电测试还是20%余电测试结果是一样的。

这就很可怕了h20max都没办法发挥出这个电池包的全部性能！所以在ultra版本上面红星压根就不用换电池直接套用h20的就完事同样的模组还能节省一部分的成本以及售后成本。

“在h20ultra上面我们还有专属的赛道模式上面有我们红星的全部赛道也有国内外的赛道信息只要你开着这个车一进赛道他立刻显示赛道地图当天圈速各种车辆信息。

” “还可以三屏联动实时显示圈数圈速。

” “你也可以选择别人的圈速来对标一种竞技的感觉瞬间就拉满就是你一个人开着下赛道同样也很有趣。

” “在这个赛道模式中我们还内置了数据分析功能哪个地方开的好哪个地方开的不好下次该怎么改进你对标圈速他是在弯道什么时候进弯的这些信息在我们赛道模式中都有。

” “而且！我们还支持快速分享赛道视频不用借用第三方工具直接生成赛道视频加上圈速G值生成一个专业的第一视角视频。

” “好玩吗？” 台下响起一片的欢呼声陈尘这是把赛车游戏照进现实怎么能不好玩陈尘接着介绍道：“我们目前支持全国20多家专业的赛道地图国外也支持超过30多家除了这些外还有我们红星自建的全国12条赛道。