海王系统重生后男神皆忠犬第203章 陈曦到场赛车手状态飙升

“亚洲拉力锦标赛”云南站开幕前一天陈曦提着装满非遗文创样品的行李箱刚抵达海拔1800米的拉力赛段营地就看到沈亦舟坐在赛车旁的石阶上眉头紧锁地盯着手里的赛道数据板。

他的技术团队围在一旁手里拿着笔记本记录着什么空气里弥漫着一股凝重的气息——过去两天的练习赛中沈亦舟在最关键的“雨雾弯道”段频频失误最快圈速比积分榜第二的车手慢了近2秒若是无法调整状态明天的正赛不仅难以保住领先优势甚至可能错失年度总冠军的争夺资格。

“怎么了？是赛道适应出了问题吗？”陈曦走过去从背包里拿出一瓶温水递给他。

沈亦舟抬头看到她紧绷的肩膀瞬间放松了些指尖无意识地摩挲着数据板边缘语气里带着一丝疲惫：“这个赛道的雨雾弯道太特殊了——早上六点到八点会起雾路面被雨水泡得发滑视线最多只能看到50米外我试了不下十次都找不到最佳的过弯节奏。

要么是刹车太早出弯速度跟不上；要么是刹车太晚总担心会打滑冲出赛道。

”他指着数据板上一条起伏的曲线“你看这里的刹车点和转向角度我调了五次参数都觉得不对劲再这样下去明天的正赛肯定要吃亏。

” 陈曦凑过去看着数据板上密密麻麻的参数——刹车距离、转向角度、出弯速度每一项都标注着不同的尝试结果。

她突然想起系统面板上沈亦舟的“极速传承者”特质里有“状态联动”的隐藏属性或许能通过系统检索同类型赛道的过弯策略再结合沈亦舟擅长“晚刹车、快出弯”的驾驶习惯找到适配的解决方案。

她悄悄打开系统调出“拉力赛赛道策略库”模块输入“雨雾弯道”“湿滑路面”“过弯节奏优化”“沈亦舟驾驶参数”等关键词同时勾选“同类型赛道冠军案例”“车手适配方案”两个筛选条件。

系统瞬间运转屏幕上的进度条飞速推进很快弹出一条高亮信息：2022年世界拉力锦标赛挪威站（同属雨雾湿滑赛道）中冠军车手采用“提前50米减速、线性转向修正、利用外侧路肩缓冲”的策略结合沈亦舟的驾驶习惯可将刹车点从原有的“弯道前30米”调整为“弯道前80米”转向角度控制在15-20度之间同时利用路肩的橡胶缓冲带减少轮胎打滑出弯时再逐步加速既能保证安全又能维持圈速。

“沈亦舟我查到一个同类型赛道的冠军策略或许能帮到你！”陈曦立刻将系统找到的案例和适配方案同步给他还拿出手机调出挪威站的比赛视频“你看这个车手也是擅长晚刹车他提前减速不是急刹而是慢慢踩下刹车让车速线性下降；转向时也不猛打方向而是一点点修正角度过弯时还会利用外侧的路肩辅助这样既能减少打滑又能保持出弯速度。

你可以试试把刹车点提前50米按这个节奏练一圈。

” 沈亦舟眼睛一亮立刻拿起对讲机让技术团队按照这个策略调整赛车的刹车灵敏度和转向助力：“把刹车点往后调50米转向助力调软一点我现在就去试一圈！”他跳上赛车戴上头盔拉下车窗时还朝陈曦比了个“等我好消息”的手势。

引擎轰鸣声瞬间划破营地的宁静赛车如离弦之箭般冲了出去卷起一阵细小的尘土。

半小时后远处传来熟悉的引擎声沈亦舟驾驶着赛车稳稳地停在营地前。

他跳下车摘下头盔额角还沾着细密的汗珠脸上却带着久违的笑容：“太有用了！刚才那圈的过弯节奏特别顺——提前减速后车身一点都不晃转向时也没有打滑的感觉出弯速度还比之前快了不少圈速比之前快了1.8秒！”他快步走到陈曦身边兴奋地拉着她的手“你简直是我的幸运星！你一过来我感觉脑子都清醒了之前的紧张感全没了！” 当天下午沈亦舟按照这个策略反复练习圈速一次比一次快。

第一次练习圈速1分42秒第二次1分40秒第三次直接刷新了该赛段的练习赛最快圈速——1分38秒56比竞争对手的最快圈速还快了0.3秒。

技术团队的负责人老周笑着拍了拍陈曦的肩膀：“陈小姐你可真是沈哥的‘状态开关’！你没来之前他练得都快没信心了你一来他整个人都不一样了连过弯时的眼神都亮了！” 第二天正赛当天天刚蒙蒙亮赛道上就飘起了细雨雾也比平时更浓能见度不足40米。

沈亦舟穿着红色的赛车服在发车区做着热身运动——压腿、活动手腕时不时朝观众席的方向张望。

当看到陈曦站在护栏旁手里举着写有“沈亦舟加油”的牌子时他立刻朝她比了个加油的手势眼神里满是坚定。

比赛开始的绿灯亮起沈亦舟的赛车一马当先冲了出去。

在雨雾弯道段他精准地按照提前制定的策略过弯——提前80米开始减速刹车力度均匀车身平稳地进入弯道；转向时他轻轻转动方向盘一点点修正角度轮胎没有丝毫打滑；过弯后他逐步踩下油门赛车平顺地驶出弯道整个过程流畅得像一场精心编排的表演。

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